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长生人寿去年亏损额几乎翻一番 退保金激增38倍《投资时报》研究员 凌岳这家拥有强大日系股东背景的公司在2018年又亏损2.6亿元,相比2017年几乎扩大一倍背负中国首家获准开业中日合资寿险公司的名号,其一度占据半数股权的长生人寿保险有限公司(下称长生人寿)在2016年扭亏为盈实现236万元微利。很可惜,这也是其合资历史中唯一一次录得盈利的年份。

一位消息人士表示,除了腾讯之外,蔚来汽车本轮融资的其他投资方还包括美国对冲基金孤松资本、中国投资机构中信资本以及来自苏格兰的基金管理公司Baillie Gifford。截止到目前,腾讯、中信资本以及Baillie Gifford三家投资机构均没有对此消息做出评论。蔚来汽车也拒绝置评。

据了解,早期的合资寿险公司,其股权架构多是中、外资各占一半,这在一定程度上限制了公司的决策效率,也使合资寿险公司难盈利之路更趋不易。在此情形下,诸多合资公司比如光大永明人寿、建信人寿、工银安盛、中法人寿等纷纷进行股权变更,希望打破股权结构僵局,从而摆脱掣肘,改善经营情况。

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8月22日,一辆Model S 在新泽西州高速公路上起火,特斯拉随即回应称,这一事故是由前方车辆零件掉落引起,并强调“暂时没有什么车型能在这样的事故中全身而退,而且从30万名特斯拉车主和与其提供的75亿公里的累计行驶里程数据显示,特斯拉车型起火的概率还比汽油车低10%。”

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